fa تحلیل عوامل موثر بر انتخاب سفر (اجباری و اختیاری) با مترو پژوهشي Research <p dir="RTL" style="text-align: justify;">سفرهای درون‌شهری ناشی از فعالیت‌های روزانه شهروندان بوده که با توجه به نوع (کار، آموزش، خرید، تفریح و غیره) در دو دسته سفرهای اجباری و اختیاری قرار می‌گیرند. با توجه به ضرورت حمل‌ونقل همگانی به خصوص مترو و تاثیر آن در کاهش مصرف بنزین و معضل ترافیک شهری، در این پژوهش عوامل اقتصادی و اجتماعی موثر بر گزینش سفرهای اجباری و اختیاری با مترو با استفاده از مدل لوجیت دوتایی مورد بررسی و مدل‌سازی قرار می‌گیرد. بر این اساس پرسش پژوهش عبارت است از: عوامل اقتصادی و اجتماعی تاثیرگذار بر انتخاب سفرهای اجباری و اختیاری با شیوه مترو کدامند؟ به این منظور پرسشنامه‌ای برای کاربران مترو طراحی و پس از دو مرحله پیش آزمون، در طی 4 هفته و به تعداد نمونه 400 مسافر در پایانه اتوبوسرانی مجاور به ایستگاه مترو صادقیه توزیع شد. نتایج پرداخت مدل انتخاب از نوع لوجیت دوتایی نشان می‌دهد متغیرهای اشتغال به خانه‌داری، مردان با شغل آزاد و سن رابطه عکس با انتخاب سفرهای اجباری با مترو داشته و متغیرهای مردان اجاره‌نشین و سطح تحصیلات رابطه مستقیم با انتخاب سفرهای اجباری با مترو دارند.</p> <p style="text-align: justify;">Trips within the city arise from daily activities of citizens according to the type of work, education, shopping, recreation, etc. are placed in two categories: mandatory and optional trips. With respect to public transportation, especially metro and its impact in reducing gasoline consumption and urban traffic, this study, will evaluate social and economic factors affecting the selection of mandatory and optional trips, relying on passenger&rsquo;s comments and by using binary logit models. In this regard the research question is: what are the economic and social factors affecting the selection of mandatory and optional trips by Metro. For this purpose, a questionnaire designed and distributed for passengers and after two rounds of pilot, during the four weeks, the number of 400 passengers in bus terminals adjacent to Sadeghiyeh metro station. The results of binary logit choice model shows variables the household employment, self-employed men and age have counter relation with mandatory trips and variables such as men lessee, level of education have a direct relation with mandatory trips by metro.</p> برنامه‌ریزی حمل‌ونقل, تقاضای سفر, سفرهای اجباری و اختیاری, مترو, مدل لوجیت دوتایی Transportation planning, Trip demand, Mandatory and optional trips, Metro, Binary logit model. 117 132 http://eprj.ir/browse.php?a_code=A-10-1169-1&slc_lang=fa&sid=1 amir janjani امیر جانجانی janjanyamir@gmail.com 10031947532846004417 10031947532846004417 No Institute for Management and Planning Studies موسسه عالی آموزش و پژوهش، مدیریت و برنامه ریزی amir Reza Mamdoohi امیررضا ممدوحی armamdoohi@modares.ac.ir 10031947532846004418 10031947532846004418 Yes Faculty of Civil and Environmental Engineering, Tarbiat Modares University, دانشگاه تربیت مدرس Gholamali Farjadi غلامعلی فرجادی farjadi@imps.ac.ir 10031947532846004419 10031947532846004419 No Institute for Management and Planning Studies موسسه عالی آموزش و پژوهش، مدیریت و برنامه ریزی